Meet the Cabin Crew

akhir akhir ini banyak yang suka nanya ke saya baik via email atau line...
kira kira pertanyaannya kaya gini :
 " saya keturunan chinesse, bisa gak jadi cabin crew garuda yang isinya muka indonesia banget semua"

"saya sipit banget, bisa gak jadi pramugari"

"saya anak perempuan dari mama dan papa yang bener bener chinesse, bisa gak jadi pramugari?"

nah mumpung sempet jadi saya tulis deh ya disini...

first off all i want to introduce my lovely batchmate namanya Angeline Guinea

 

 

 

 

My Lovely BatchMate Angeline

Angel begitu dia biasa dipanggil, asalnya dari Medan and she's totally a pretty chinesse woman..
kalau dengar Angel ngomong keliatan banget deh logat cina nya...*No sara*

emang sih di Garuda awak kabin dengan etnis chinesse itu ga banyak, tapi bukan berarti ga ada kan?
mungkin kalau daftarnya zaman orde baru dulu, udah pasti ga ada etnis cina di Garuda, tapi zaman sudah berubah bukan?

sebagai pramugari, karir Angel bisa berkembang pesat...jadi emang ga ada perbedaan antara pramugari dengan etnis apapun di Garuda

Diversity of Indonesia begitulah motonya kira kira...

anyway, teman aku ini sekarang jadi pramugari First Classnya Garuda untuk pesawat 777 and also model Garuda..

jadi kenapa mesti khawatir hanya karena kalian etnis minoritas?

Goodluck

*post ini udah diomongin dulu lho sama si empunya foto, jadi aman yaaaaa....

Memberikan penumpang sebuah Garuda Experience

temen temen yang mau jadi pramugari pasti udah sering dengerkan kalo Garuda selalu menekankan sebuah Garuda Experience alias sebuah pengalaman terbang yang menyenangkan untuk semua penumpang Garuda Indonesia..
cuma sayang sih akhir akhir ini ada beberapa temen atau orang orang yang emang frequent flyer suka pada bilang "Enakan di serve sama pramugari yang udah senior banget biar mukanya jutek tapi orangnya ramah, beda sama junior sekarang, mukanya ramah, wajahnya cantik tapi juteknya ga ketolongan"
sedih sih dengernya, gimanapun juga sebenernya proses regenerasi ini malah ga dismbut positif sama orang orang yang emang frequent flyer..
sebenernya wajar, mereka biasa di serve sama pramugari yang udah punya pengalaman banyak, ga bisa dipungkiri yang namanya jam terbang itu pasti membentuk karakter seseorang yang ga bisa simsalabim ada gitu aja.

nah balik lagi sama Garuda Experience ini, sebenernya apa sih yang di harapkan?
dalam pandangan saya sendiri, sebenernya ini cara kita memperlakukan penumpang, gimanapun juga banyak kepala, banyak pendapat dan banyak harapan yang ga mungkin sama tapi tujuan perusahaan cuma satu ko..membuat sebuah branding di kepala setiap penumpangnya. begitu inget pesawat terbang maka Garuda lah yang bakalan keluar dari mulut mereka, bukan merk lainnya.

gimana caranya?
sebenernya simpel, mudah dilakukan asal mau dan bener bener niat...

buat saya sendiri menurut pengalaman nyaris lima tahun terbang, sebenernya penumpang itu butuh diperhatiin ko...
cuma butuh dijawab dengan sopan, dan dikasih senyuman,,,its more than enough...
kalo nanya koran ya kalo ada segera dikasih, kalo nunggu lungsuran dari bisnis class ya dicatet aja dl nomornya biar inget..
kalo minta selimut as soon as possible ya dikasih...buat apa sih disimpen simpen kalo emang yang minta ibu ibu atau kalau emang bapak bapak ya diminta aja nunggu sebentar tapi jangan sampai lupa.
masalahnya pramugari itu cuma short term memory yang pendek ko..
terlalu banyak yang dikerjain dan tiba tiba lupa tadi orang ngomong apa...
belajar juga untuk care sama anak kecil.
kalo emang ada baby yang kira kira masih menyusui,coba tawarin ibunya selimut biar lebih nyaman saat menyusui
kalo anaknya tidur, coba dikasih selimut..
perhatian kecil tapi artinya banyak..
coba juga sekedar berbasa basi sama penumpang, at least nanya apa kabar atau tawarin koran kalau emang tempat kalian berdiri dekat sama meja koran.
bantu juga mereka nyari tempat untuk bagasinya, bantu atur bukan angkat...
last but not least, say something..show the magic words..
sebagai pramugari airliness full service, pasti ada yang namanya bagiin makanan dan minuman...jangan diem aja waktu bagiin...at least bilang selamat makan
kalau dikasih sampah bilang terima kasih.
bingung kan kenapa dikasih sampah malah kita yang bilang terima kasih?
karena mereka paling nggak bantu kalian menjaga kebersihan kabin.

penumpang bayar mahal, mereka berharap kenyamanan dan profesionalitas...
ketika mereka merasa aman dan nyaman, harga bukan lagi jadi masalah...jam bukan lagi jadi penghalang..
apa untungnya buat pramugarinya?
jam terbang pasti semakin banyak karena makin banyaknya rute yang dibuka, jam terbang makin banyak maka pemasukan bulanan makin banyak...lumayankan bisa buat bayar cicilan panci :D

sh*t does happen in a nice flight

bisa bayangin terbang domestik yang dihajar pagi tiap hari? apa yang bisa bikin kalian kuat ngelakuinnya selain dapet crew yang menyenangkan...yuph, i dont lie about that...
tumben tumbenan dapet 1 set crew yang bener bener bikin girang...
captain nya okee banget, first officernya kece kece, pursernya ga rewel, juniornya capcus semua.. why should i asked for more?
tapi kaya kata pepatah, ga ada yang sempurna di dunia ini.. semua pasti punya cela...
yaph, si cela pun datang di hari terakhir, di landing terakhir..
semuanya tampak baik baik aja, penumpang penuh, semua gembira semua senang..siapa yang bisa ngilangin rasa senang mau pulang ke rumah?
no one right?
sampe tiba saatnya boarding and shit does happen this time...
belum security check *yaph before boarding time you need to ensure if everything clear and no suspect items or unattended items on the plane* tiba tiba penumpang datang...tiba tiba captain marah gara gara belum saatnya boarding dan beliau dapet penjelasan yang paling nggak masuk akal...kita di buru waktu?
hah?
gimana cerita?
ini pesawat udah telat datang dan semua sekarang ditumpahin ke aircrewnya?
alasannya klasik, biar mereka ga dikejar kejar penumpang dan biarkanlah penumpangnya marah sama crewnya...
damn you ground staffs..
abis itu yang parah adalah semua penumpang di suruh turun, can you imagine that?
semua orang udah siap berangkat dan dipaksa turun lagi karena emang kita belum security check...
kebayang mukanya semua orang?
and im all alone on the rear galley...hold the passenger so they cannot board the aircraft...
as a flight attendant all i need is think fast and create some silly 'real' reason instead of saying the real 'truth' reason..so no one gonna complaint you right?
tapi yang namanya bad luck ga akan pernah berenti disana aja...
dan sebuah krisis dalam penerbangan akan menunjukkan sifat asli diri kita...
tau apa yang terjadi berikutnya?
one of my chinesse mainland passenger got sick...
with no english at all....
tour guidenya pun bahasa inggrisnya terbatas...
kondisinya udah ga mungkin untuk terbang, too low sugar blood pressure gitu kata dokter bandara...
ga boleh terbang!!! itu final decisionnya...
tapi dia sama sekali ga bikin semuanya jadi mudah, he refuse to get off from the plane...
semua penumpang mulai ricuh, semua penumpang mulai KEPO *u know lah orang indo kalo liat kaya ginian*
satu bule teriak " I pay such an expensive tickets for flight on time not for a humanity"
satu orang indo yang kepo mulai nanya nanya ada apaan...
ibu ibu yang lain sibuk nelpon keluarganya bilang kalo mesin pesawat rusak *ini dia dapet info darimana coba*
and the worst part adalah my purser dont want to come and see whats going on....
kerja bertahun tahun ternyata ga akan bikin orang berani juga ngadepin masalah...
sisanya siapa?cuma saya dan 3 orang junior yang sibuk keliling cabin...
saya sibuk nyuruh tour leader ngeyakinin si bapak yang sakit ini turun.
satu junior saya sibuk komunikasi dengan captain
dan dua junior saya sibuk nyuruh semua orang matiin handphone dan ga usah ngambil foto...
this is such a tragedy not a party...

thanks god di flight ini saya ditemani 3 junior super yang mau kerja keras dan mau ngadepin penumpang...

dan seperti kata pepatah, pasti ada pelangi setelah hujan deras...

setelah waktu debat panjang dan flight yang melelahkan kami berempat plus captain dapat compliment dari miss Suhaila Nordin one of the kind passenger that help me to argue with the tour leader...

gini isinya :
 tToday's flight experienced a very difficult passenger situation that showed an impressive, patient and well trained economy class (Y) cabin crew team, also acknowledging the captain that took matters into control by coming out to address the passenger. god job to team, stay veal and tune !!!!

inti dari cerita ini sih sebenernya sebagai seorang pramugari kita harus siap siaga dan mampu ngatasin masalah apapun...mungkin ga cuma kerjaan pramugari kali ya, tapi kerjaan apapun...
dan harus bisa mikir cepet, kerjaan di udara macam ini semua perhitungan pakainya detik..
how we think, how we react will show the different result...
dan gimana caranya semua orang yang marah akhirnya ngasih compliment ke kita...
paling nggak nunjukin kalo dalam keadaan tertekan sekalipun kita bisa bersikap profesional dan mencari jalan keluar...

good luck for you who wanna be a flight attendant....
paling nggak ini bisa jadi gambaran gimana pola kerja seorang pramugari :)

ganti seragam ganti kelakuan?

Terbang hari ini agak ajaib,orang yang kita kenal dengan baikpun belum tentu akan sama ketika statusnya berbeda..
Semenjak ada pengelompokan pramugari berdasarkan kelas kerjanya semua rasanya jadi aneh..
Ya aneh..bahkan orang yang tadinya bisa diajak becanda sekarang kelakuannya sok eksklusif dan so serius..
Padahal gaji masih sama sama aja...tapi belagunya ga ketolongan...
Jadi hari ini saya terbang sama orang yang saya lumayan kenal,karena tau dia suka becanda maka becandalah saya soal warna seragamnya yang beda..yaph si mbak ini sudah naik pngkat jadi maitree de cabin alias supervisor kabin..

Me : mbaaak,cieee seragamnya mencekam lho...
Mbaknya : oh gitu kelakuan lo,ga usah ngomong sama gue..

Me : *bengong kaget*

Ya elah mbaaaak,semua orang juga ngerti maksudnya becanda,lagian itu kan berarti saya mengapresiasi kerjaan situ yang bisa naik level segitunya..
Sayan pikirannya udah terlalu picik...

Ah..people do change...

Mungkin ini kelakuan aslinya atau mungkin ini efek seragam dan kelas kerja yang berbeda makanya jadi berasa lebih gitu?

Only that person and god who know that..

For me?
Screw you...
Hukum karma berlaku,yang penting saya udah minta maaf kalau ada yang menyinggung..

Hood morning,
Sleep tight...

-GA888 cgk-kix

nunggu gatot kaca lewat

Kebayang gak rasanya harus terbang dengan pelayanan penuh dan ngadepin banyak macem orang?
Biasanya sih saya sabar kalau ngadepin penumpang tapi bukan berarti sabar ga ada batasnya..
Bikin penumpangnya marah itu perkara mudah,tapi ngerubah kemarahan jadi sebuah pujian itu yang luar biasa susahnya

Dan akhirnya setelah hampir lima tahun terbang saya ngerasain juga :D
Ngerasain dimarah marahin penumpang tapi ujung ujungnya dia ngikutin saya dan ngasih compliment :D

Kisah ini terjadi di flight cgk - kno alias jakarta medan..buat semua pramugari full service pasti udah tau gimana tabiatnya orang medan *no sara*
Gimana mereka selalu pengen diduluin dan ga mau sabaran..

Me : maaf bapak,pilihan makannya sudah habis yang ada tinggal pasta daging..
Pax : gjmana sih kamu,saya ga makan daging..harusnya kamu tawarin saya dulu..
Me : wah,maaf pak,saya ga tau kalau bapak gak makan daging..tapi tinggal ini yang kami punya..
Pax : ambilkan saya dari bisnis class aja *yeee ngarep*
Me : ga bisa pak di depan penuh
Pax : saya ga mau tau,saya mau makan tapi ga mau daging
*semua penumpang kepo mulai melirik2 dan pengen tau ada apa*
Me : baik pak

Tau apa yang saya lakuin?
Bukannya ke depan atau ninggalin si bapak..tapi saya memposisikan diri setengah jongkok dan nengok kanan kiri kaya ada yang di cari..

Pax : ngapain kamu jongkok2,bukannya cariin makann buat saya..
Me : iya pak,ini saya lagi nugguin gatot kaca lewat..siapa tau bisa nitip beli gado gado atau kfc buat bapak...

And you know what?
Tanpa disangka tanpa di duga so bapak malah ketawa ngakak well sebelahnya jg sih sampe nyemburin juice..

Tapi gaya ini jangan di coba lho,entah apa yang saya pikirin waktu itu..mungkin rasa cape terbang 4 landing memhuat saya jadi kreatif kali ya..but its work...
Si bapak malah ketawa dan akhirnya ngalah cuma makan dessertnya aja..
Begitu turun si bapak malah ngasih compliment bilang kalau saya melakukan pekerjaan dengan baik dan profesional..ahhh...terima kasih bapak...
Ini yang membuat saya selalu cinta terbang,ada banyak kejutan yang menyenangkan..

my biggest dream

saya satu impian saya yang terbesar dan ingin saya wujudkan hanyalah membuat sebuah buku tentang pekerjaan saya, memperkenalkan pekerjaan saya dengan lebih baik kepada semua orang dan memberikan mereka sebuah perspektif baru dari pekerjaan ini.
tapi ternyata tidak semudah itu, tapi ternyata nggak segampang itu.
buat saya sendiri, ternyata saya ga tau apa yang harus saya ceritakan. karena semua menjadi rutinitas semua hal menyenangkan dan menyedihkan berlalu tanpa pernah saya ingat untuk saya catat.
padahal, saya yakin orang di luar sana banyak yang mau tau apa sih sebenarnya yang ada di hidup orang orang yang bekerja seperti saya. orang yang kerjanya melanglang buana, orang yang kerjanya berkeliaran dari satu negara ke negara lain. orang yang rela memutar balikkan jam biologisnya tanpa pernah mengeluh. orang yang akhirnya lolos dari hutan belantara bernama pekerjaan pramugari dan mulai bisa menikmatinya. bahkan merasa ada yang hilang ketika cuti datang.
kadang saya bertanya tanya,
apa sih yang orang pingin tau soal pekerjaan saya?
apa sih yang orang pingin baca dari buku saya?
entahlah...
saya masih bingung, saya masih mencari dan meraba apa yang pantas saya share...

anyone can help me to makes this biggest dream come true?

pendaftaran pramugara...

Wohooooo...ada berita baru buat cowok cowok kece yang mau jadi pramugara garuda indonesia dan ngerasain kesenangan jalan jalan sama saya *apeu sih ini*
Yaph,tempat saya kerja akhirnya buka lagi lowongan untuk pramugara garuda...
Ini bagian dari revitalisasi garuda juga lho..selain memperbaharui pesawat dan armadanya mereka juga sekarang memperbaharui awak kabinnya...regenerasi lah ya...
Biar yang naik garuda ga delalu komen,eh ada ibu bapaknya pramugari
Ini detailnya...

Yuk para para pria ganteng di luar sana,siapkan diri dan jadi bagian dari garuda indonesia...sama sama kita jadi duta bangsa yang memperkenalkan keramahtamahan indonesia dan kekecean orang indonesia..

Biar semua orang diluar sana tahu kalau indonesia itu tanah surga,diisi alam yang indah dan di huni dewa dewi yang menawan..

Bonusnya apa?

Jalan jalan gratis yang pake dibayar...

Sooo toward your dream and be the part of our team...

Show the world our hospitality and walk with proud with one of airliness that get soo many achievement :)

See you onboard

mam,you just trow up on my clothes

Judulnya keren ya?

Tapi kalau di bahasa indonesia-in jadinya "bu,anda muntah di baju saya"

Is it for real?

Yaph yaph yaph...

A super bad day...

Jadi ceritanya flight ini penuh dengan turbulence mulai dari yang light sampai yang moderate..

Semuanya tampak baik baik saja...

Sampai saatnya landing dan semua nasib burukpun dimulai...

Waktu landing memang agak goyang...maklum ini indonesia dimana tekanan udara di atas dan dibawah bisa beda dan akibatnya pesawat goyang2 kenceng..

Disini kesialan pun terjadi...

Begitu saya bangkit untuk nutup gordyn *yaph pasti udah pada tau kan kalau di garuda penumpang eksekutif dapat prioritas turun duluan dan gordyn pemisah pasti di tutup begitu mereka mau turun* tau tau ada ibu ibu bangkit dan berusaha lari,saya yang shyok cuma bisa diam di tempat..begitu buka mulut *saya yakin dia mau ngomong sesuatu* tiba tiba malah produk olahan perut yang keluar dan menyembur dengan indah di pakaian saya..

ahhhh...

can you just imagine that?

A whole vommit been trown to me fresh from the source..

Mata saya langsug berair,sumpah pengen nangis karena nahan marah...how come you did that to me?padahal airliness saya udah nyediain kantung muntah di kantung kursi,kenapa sih ga dipake?

Air sickness bag / kantung muntah tersedia di setiap kantung kursi

Kenapa sih harus refleks bangun dan muntahin saya?
Saya bisa marah? Ga bisa karena pakai seragam
saya bisa histeris? Ga bisa karena pakai seragam

Saya bisa nangis? Ga bisa karena saya pakai seragam
padahal di sekitar saya sudah histeris dan terdengar teriakan spontan saat peristiwa lontaran cacahan makanan dan minuman meluncur ke pakaian saya.

Terus saya bisa apa?
Senyum tiga jari dan memastikan si ibu tidak apa apa seraya berkata "gapapa bu,saya bisa ganti baju langsung setelah ini"
Bahasa di atas tuh bahasa saya sebagai pramugari,tapi kalau boleh mengeluarkan sisi saya mungkin kalimat ini yang bakalan keluar " ya allah ibu,apa salah saya ya ibu sampe di muntahin"
Sementara saya cepet cepet ngacir ke lavatory buat ngelap baju *sayang mau ganti udah mau pulang dan di jemput* si ibu nungguin saya di depan pintu untuk meminta maaf...
Buat saya ga masalah karena ga kena kulit saya ga langsung dan saya memahami betul ap yang dirasakan si ibu,saya yang sudah biasa terbang aja pusing apalagi si ibu yang jarang terbang...
tapi lain kali plis pastiin ada kantung muntah disana supaya tidak ada korban lain selain saya...
semoga...

junior vs senior

Kalian pasti sering dengerkan kalo di airliness itu seniority nya kuat?

Apalagi di airlines sebelah yang konon kabarnya biarpun udah ga pake seragam kudu tetep nyembah nyembah seniornya..

Believe it or not,di tempat saya kerja ga pernah sekalipun saya ngerasain yang kaya gitu..

Ga tau saya yang terlalu cuek dengan keadaan atau memang kondisinya yang terlaku nyaman...

Buat sebagian orang jadi aircrew dan punya junior rasanya kaya menang lotre..

Dimana mereka akhirnya bisa bergabung dengan kelompok mayoritas bernama senior dan mulai nginjek nginjek kaum minoritas yang namanya junior..seakan akan mereka ga pernah ngerasain yang namanya jadi junior..atau bahkan jadi ajang balas dendam waktu jadi junior dan di aniaya?

Menurut saya sendiri sih agak silly..agak bocah dan agak kampungan ya kalau kaya gitu..

Di tempat saya kerja,seniority itu ada,tata krama itu ada tapi semua sesuai koridornya..

Kalau salah ya diingetin,kalo ngeyel ya diingetin lagi,kalau kurang ajar baru deh di bina..kalau saya pingin nambahin kalimat dibelakangnya dibina..sakan...alias dibinasakan..

di garuda sendiri saya selalu suka dengan semua senior saya...mereka selalu ga segan untuk membantu saya dan mengajarkan saya..nah sekarang itu yang saya lakukan ke junior saya..

biarpun ternyata ngajarin anak orang itu ga gampang ya..ngajarin anak orang itu butuh kesabaran dan butuh ketenangan biar ga bawaannya pengen ngamuk kalo ada yanf ngeyel...

ya jd intinya sih balik lagi,apa yang dilakuin senior pasti nurun ke juniornya..so which airliness u prefer to work for?

ME vs Pax *Entah chapter keberapa*

Kadang saya suka bingung deh sama penumpang pesawat, pernah ga sih mereka agak sedikit "mikir" kalau pesawat delay sampai lama, holding sampai lama yang rugi itu bukan cuma mereka, tapi juga saya sebagai seorang pramugari..

biarpun bayaran saya jadi lebih gede gara gara holding lama dan argo saya tetap jalan *ya elah na, bahasa lo kaya supir taksi* tapi keinginan saya buat cepetan pulang, lepas seragam dan nonton Star World itu jauh lebih besar daripada mempebesar saldo tabungan saya sendiri.

Andai saya ga ga pake seragam, rasanya saya pengen banget ngomong sama mereka "yang pengen istirahat ga cuma elo woy, yang pengen ngerasain enaknya kasur dan nyamannya selimut bulu angsa ga cuma elo woy" tapi sayang ih, kehalang seragam. jangan sampe nanti saya di gampar pake majalah colours yang ada di pesawat. katanya sih pake koran aja sakit apalagi pake majalah colours yang tebelnya nauzubillah..

ini nih penampakan inflight magz nya Garuda yang baru

sebenernya masalah keterlambatannya sepele ko, gara gara Bandara Yogyakarta masih dipakai latihan terbang malam oleh Auri sebagai si empunya Bandara *yaphz, benar sekali sodara sodara kalau Bandara Adi Sucipto itu sebenernya bukan bandara Umum punya Angkasa Pura tapi Bandara Militer punya TNI AU* dan seluruh penerbangan komersil harus nunggu dan muter muter di udara sampai dapat izin turun dan mendarat. dari awal sudah diberitahu lho sama Captain saya tercinta kalau kita ga dikasih izin mendarat dan terpaksa muter muter. penumpang saya di bisnis class sih ngerti, kita malah jadi ngobrol ngobrol. cuma ini lho yaaaa, penumpang ekonomi yang ga pernah mau perhatian sama semua jenis announcement yang ada malah ngoceh ngoceh, termasuk salah seorang wanita yang ngaku dirinya wartawan.

kira kira percakapannya macam ini :

Tung Tung *pax call*

(Lampu yang nyala area ekonomi tapi saya lebih dekat, jadi saya mesti samperin ke belakang)

me : Ada yang bisa saya bantu ibu bapak *senyum tiga jari muka berseri seri*

Ibu : ini ada apa sih mbak, ke Yogya itu cuma 45 menit, kenapa ini sudah 2 jam tidak mendarat, ada masalah apa

Bapak : tau, jangan sampai kamu gadaikan nyawa saya di pesawat *Halaaah ini bahasanya*

*me cengar cengir berusaha jawab*

me : Iya bapak ibu, kita belum dapat izin mendarat, kan bandaranya masih dipakai AURI latihan, jadi kita masih holding.

ibu *jadi nyolot* : tapi kamu lihat jam kamu, bisa baca jam gak..ini sudah dua jam

bapak : iya, kalau mau lama, bikin pengumuman dong

*padahal captain belum lama bikin announcement holding, ah rasanya pengen narik kuping si ibu bapak dan bilang "ini kuping apa cantelan panci"*

me : kan tadi sudah di announce dua kali

bapak bapak kompor *ini bapak yang duduk diseberang mereka dan nyamber kaya bensin dikasih api* : yaudah landing aja di tempat lain, dan kasih kita kompensasi..kalau bensinnya abis di atas terus terjun bebas, mbak mau tanggung jawab

*Whattt???? situ pikir ini bus antar kota yang bisa landing dimana aja*

me : *senyum senyum*

bapak peri *ini bapak yang duduk di depannya tapi baik banget* : pak, ini garuda..ga mungkin bensinnya di isi pas, isinya pasti full tank..pilotnya juga pengalamannya banyak, ga mungkin sampe ga tau kalau bensinnya tinggal dikit..ini maskapai paling bagus lho pak, bukan pesawat sebelah yang kalau isi bensin pas pasan

me : *tambah senyum senyum* : iya bapak ibu, saya tau semua sudah capek dan cemas takut kita ga bisa mendarat, jadi percaya saya deh, pilot kami ga akan seceroboh itu..kalau urusan mendarat di bandara lain, bandara lain disekitaran sini pasti sudah tutup dari jam 10 tadi. kalau di landingkan di surabaya kan ga mungkin, kejauhan..jadi tunggu aja sebentar lagi. kokpit pasti lebih tau dan lebih punya perhitungan

mbak wartawan *ini agak tidak meyakinkan sih kalau dia wartawan* : saya ini wartawan lho, nanti saya tulis ya kelakuannya Garuda yang mencemaskan penumpang, lagian mana ada ceritanya pesawat penumpang kalah sama pesawat latihan, ini pasti ada apa apanya..

me *senyum mulai gemes* : silahkan saja ibu, tapi sebagai wartawan, kalau nulis ga boleh pake opini lho, nanti coba di cross check dulu sama ground staff dibawah keadaan di darat gimana..

Captain Announcement : Flight Attendant Landing Position *Alright, diselamatkan oleh bell :D*

sambil duduk mau landing, saya jadi mikir..orang orang Indonesia ini punya keinginan yang kecil untuk mendengar orang lain ngomong, dan langsung ngegass karena mereka merasa di rugikan.

kalau aja mereka mau meluangkan waktu sejenak untuk dengerin announcement, pasti mereka tau situasinya. bahkan buat saya, si wartawan *ngakunya* itu juga agak sembrono kalau ngomong, dia mau nulis apapun terserah dia, asal tidak membawa unsur opini ke dalam tulisannya yang bakalan di baca sama banyak orang, pernah ga ya dia mikir, kalau dia bisa si sue sama pihak manapun yang merasa di rugikan atas untsur opini yang masuk ke dalam tulisannya?

pernah gak ya, para penumpang ini mikir, mereka yang cuma duduk aja cape, gimana pramugarinya yang harus mondar mandir dan tetep senyum senyum padahal matanya udah pengen di ganjel korek api.

mereka mempermasalahkan karena nunggu di airport sebelum akhirnya boarding, pernah gak ya mereka mikir, pramugarinya udah berapa landing, udah bangun dari jam berapa dan mau lanjut kemana..

ini airliness full service lho, dimana pramugarinya harus dorong trolley, harus bagi makanan, harus angkat semua sisa makanan, harus bersihin toilet dan harus memastikan penumpangnya nyaman..ga cuma duduk duduk ngebully junior, ga cuma baca komik dan ngegosip during flight..

well hey sekali lagi semua penumpang selalu berlindung di balik kalimat "saya bayar, saya pelanggan dan saya harusnya jadi raja di flight ini" 

anda bayar? Ya

anda pelanggan? Ya

anda Raja? hmm... ini yang saya harus pikir pikir, karena saya yakin semua airliness tidak akan melakukan kecerobohan dan menurunkan level safety dan service cuma buat menyenangkan pelanggannya...

percaya deh, penumpang milih naik garuda karena kepercayaan mereka akan semua level service dan safety yang kita punya...

Safe Flight Happy Landing, Every body

enjoy goldcoast

Hai readers,
Pasti udah tau dong kalau airlines tempat saya bekerja akhirnya kembali buka penerbangan ke brisbane via denpasar...
Dan kemarin ini saya akhirnya bisa nyicipin skejul kesana..biarpun skejulnya lama yaaa...skejul 5 hari keliling domestik yang penting bisa nginjakkan kaki di brisbane..
Apa sih yang menarik dari brisbane?
Saya sendiri belum sempet explore banyak karena excited pengen ke movie world warner bross yangpunya roller coaster yang seremnya nauzubillah...
Biarpun masih kalah cepet dari yang ada di ferrari world tapi tetep aja yang ini lebih curam..

Lucky for me,this duty bring me to the beat theme park :D

nah jadi kalau ada yang nanya apa untungnya jadi pramugari...here I already show one of it for you...
Sooo when would you be one of us?

siapa mengatur jadwal terbang pramugari?

Tampilan crewlink yang isinya nomor pegawai pegawai dan password

Halaman depan crewlink

Buat semua orang yang berada di luar dunia penerbangan terkadang saya suka denger selentingan yang agak ga enak.

Semua pasti pernah *atau masih* berpikir kalau yang mengatur skejul terbang pramugari itu adalah kokpit crew atau yang lazim disebut pilot

Saya sendiri ga tau dengan aturan airliness lain, jadi saya cerita soal airliness tempat saya bekerja aja ya..

Di tempat saya bekerja yaitu garuda indonesia, kita punya sistem yan mengatur kerja crew..sistem tersebut di adalah crewlink. 

disini biasanya awal bulan akan ada yang namanya publish schedule.. nah di dalam PS ini tertera sebulan ini bakalan terbang kemana aja dan memungkinkan kita mengecek akan terbang bersama siapa saja..

Kadang agak sedih kalau dengar orang diluar sana yang komentar "ah kalau mau terbang banyak harus deket sama kokpitnya" atau yang parah harus bobo manis sama kokpitnya.

Helloowws...

Buat orang indonesia, pekerjaan ini memang belum se presticious profesi dokter atau insinyur tapi kalau diluar negeri, ini posisi kerja yang sama tingginya sama posisi favorit orang Indonesia lho..

Underestimate atas pekerjaan ini kadang membuat orang merasa bisa berkomentar seenak enaknya..

Nah sekarang buat yang mau jadi pramugari/a ga perlu kuatir lagi dengan pemikiran kalau schedule bakalan diatur sama kokpit.perusahaan besar ga akan segitu bodohnya menyerahkan urusan kelangsungan penerbangan di tangan segelintir orang...

Selamat mencoba yaaa

test calon pramugari garuda indonesia

Akhir akhir ini banyak yang nanya ke saya gimana caranya biar lolos jadi pramugari garuda indonesia...

Saya sendiri bingung jawabnya, karena ada yang merasa cantik, pintar atau berpengalaman tapi ko ga keterima..

Tapi yang biasa biasa aja menurut mereka malah keterima...

Mungkin kalau soal test IQ kalian bisa usaha sendiri,cuma yang kadang kita bingung standarnya adalah test tahap 1 yang cuma disuruh jalan tau tau gagal..

Saya sendiri bukan seorang expert tapi saya cuma share dari pengalaman saya empat tahun lalu jadi pramugari..semoga masih valid ya...kalo nggak pun paling nggak ini jadi gambaran buat yang mau test..

Bicara soal penampilan dulu ya...

Pada waktu walk in interview saya cuma menyarankan pakai baju yang nyaman buat kalian..kenapa nyaman? Kalau kalian nyaman kalian pasti pede...ga perlu mahal yang penting ga lusuh...

Make up dan tatanan rambut juga punya peranan penting...

Make up jangan menor kaya mau me pesta, make up aja yang natural tapi bukan apa adanya...sesuaikan sama warna baju...saya sendiri menyarankan pakai warna yang soft jadi lipstiknya bisa pink atau orange..jangan pakai warna merah ya..kalian mau keliatan anggun bukan cetar kaya mau dangdutan..

Kalau saya dulu, saya pakai baju warna biru rok hitam diatas lutut dan pakai heels stilleto 9cm..biar kaki saya tampak jenjang...maklum tinggi saya hanya 162 cm..

Eyeshadow saya sapukan gradasi pink dan lipstick wrna pink...

Karena rambut saya panjang, dikuncir buntut kuda sudah cukup rapi..

Pada saat walk in interview, saya sudah pernah bahas kalau yang penting kita tenang, saran saya cuma satu tetap tenang tetap senyum..

Berjalan di depan interviewer jangan Buru buru kaya mau ngambil sembako murah tapi ga pelan pelan juga macem putri solo..inget aja dasarnya kita ini pramugari bukan model catwalk..jadi jalan aja yang wajar..

Nah biasanya semua orang selalu bilang kesan pertama adalah yang terpenting...saya setuju banget..

Mau kalian cantik banget tapi kalian ga bisa senyum dengan tulus percaya saya deh kalian pasti ga akan lolos..

Muka saya tergolong jutek loh kalau diam...tapi saya belajar tersenyum dengan tulus..jadi dulu seorang teman pernah ngajarin saya cara senyum tulus..

Gimana caranya?

Saya cukup mengambil nafas dalam dan menghembuskannya supaya saya ga nervous erus saya membayangkan hal hal yang selalu bisa membuat saya tersenyum..

Alhasil saya lolos..alhamdulillah...

Biasanya kalian juga disuruh muter, waktu balik badan juga jangan asal..putar badan perlahan..jadi kesannya kalian ga buru buru kabur kalau nanti ada di kabin...

Nah semoga test tahap satu ini bisa membantu kalian yang mau nyoba yaaaa...

A to Z tugas pramugari1

Hari ini mumpung saya libur dan mumpung saya ingat saya mau share ah tugas tugasnya pramugari mulai dari pre flight sampai piat flight..Supaya nanti untuk kalian yang mau jadi pramugari di airliness full service kaya saya nggak kaget dan tau tugas utamanya..

Menjadi seorang pramugari artinya bersiap lebih lama daripada penumpang..
Saya biasanya bangun empat jam sebelum estimaed time departure atau jam take off..kenapa lama amat?
Soalnya jemputan bakalan nangkring di depan rumah saya tiga jam sebelum etd..mandi dan siap siap makan waktu sekitar satu jam..
Sampai ke operation centre atau flop atau di garuda di sebut sebagai GOC seorang pramugari harus melakukan check in Di crewlink yang menandakan kalau orang yersebut sudah hadir..ya macam otomat machine di kantor kantorlah...
Kalau sudah, sejam sebelum etd kita sudah harus ke pesawat dan mempersiapkan pesawat tersebut agar penumpang yang akan naik merasa nyaman..
Mempersiapkan pesawat bukan berarti mungut sampah ya..kalau itu sih sudab ada cleaner yang melakukannya..
Mempersiapkan pesawat lebih kepada melakukan pre flight check atas semua peralatan keselamatan yang ada di pesawat yang meliputi dimana tempatnya, bagaimana cara memakainya dan apakah alat tersebut belum expired..
Kemudian untuk chief pantry akan menghitung makanan dan memastikan babwa semua peralatan service tersedia..
Kemudian untuk pramugari yang punya tugas kabin harus memastikan bahwa setiap kursi punya lifevest kemudian mempersiapkan koran dan permen yang akan dibagikan untuk penumpang nantinya..
Begitu semua siap maka proses boardingpun dimulai..pasang muka senyum simetris dan sapa semua orang yang datang..moto saya sih selalu di jawab sukur ga dijawab ya sudah..susah toh kalau orang merasa dirinya terlalu tinggi untuk menjawab salam seseorang..selesai boarding maka seoran pramugari akan mengecek penumpang meliputi peneguran handphone yg masig menyala dan memastikan mereka mengenakan sabuk pengaman, menegakkan sandaran kursi dan melipat meja di depannya..
After take off sebagai orang yang bekerja di airliness full service maka kita akan melakukan penyajian makan dan minum..serta melakukan pengecekan berkala terhadap penumpang..
After landing adalah yang paling menarik,Kadang penumpang berpikir tugas kita selesai..oooo...tentu tidak...
Kita masih harus mengecek secara acak kursi penumpang memastikan tidak ada barang yang tertinggal,mengumpulkan koran dan merapihkannya kembali untuk penumpang yang nanti serta memperhatikan memperhatikan setiap orang yang bukan crew naik kepesawat..memastikan mereka punya id card dan tidak melakukan hal hal yang berbahaya..karena bagaimanapun kita adalah filter terakhir dari semua hal buruk yang mungkin terjadi di pesawat..


Gimana?
Pekerjaan ini cukup menantang bukan? Semakin membuat kalian ingin menjadi awak kabin atau malah mau mundur?
Its all your choice...

its not easy being a flight attendant

Akhir akhir ini banyak email masuk ke saya..kebanyakan nanya semua hal yang terkait dengan menjadi seorang awak kabin dan kebanyakan orang jadi kaget kalau menjadi seorang awak kabin garuda ernyata sulit. Saya tidak tahu rasanya atau bagaimana tesnya untuk menjadi seorang awak kabin di maskapai lain..tapi untuk saya yang audah menjalani tahun ke 5 sebagai seorang pramugari garuda indonesia saya selalu tetap merasakan kesulitan kesulitan..
Kalau dulu sulit belajar di ground school karena harus belajar mati matian jangan sampai gugur disaay sudah 1/2 jalan perjuangan saya dan mulai tumbuh kebanggaan saya untuk pamer ke semua orang kalau saya akan segera menjadi seorang awak kabin.
Kemudian kesulitan menyesuaikan jadwal bangun dan tidur karena skejul yang tidak menentu yang kadang jg membuat mood saya bagaikan jetcoaster..
Selama bekerjapun kadang saya sulit menyesuaikan diri dengan rekan sekerja yang kelakuannya kadang ajaib dan sulit dimenerti oleh rekan kerja lainnya.
Kalau sekarang saya kesulitan bertindak tegas sebagai seorang senior, ternyata sulit lho mengajarkan ilmu yang benar kepada orang lain yang kadang keras kepala..mugkin dulu itu yang dirasakan oleh senior senior saya yang mengajarkan saya...
Belum lagi pemantauan terhadap penampilan yang bisa terjadi kapan saja dan menimbulkan catatan pada file saya yang tadinya bersih..entah soal make up yang tidak sesuai standar sampai masalah jerawat..
Yaph, kerja dengan penghasilan besar akan membawa kita pada sebuah kewajiban besar yang menjadi tanggung jawab kita...
Semua itu ditujukan hanya untuk membuat semua pelanggan kita menjadi puas dan merasa bahwa ongkos mahal yang mereka keluarkan sebanding dengan service yang kita berikan...

Selamat mencoba sebagai seorang awak kabin

[share] suka duka jadi seorang awak kabin

jadi seorang awak kabin pasti punya tantangan tersendiri, ga cuma dituntut untuk bisa melakukan semua hal dengan baik, bisa berpikir cepat dalam keadaan darurat, bisa senyum dalam keadaan tersedih sekalipun.
kadang banyak orang yang akhirnya bertanya, sebenarnya apa sih yang kami rasakan sebagai seorang awak kabin?

buat saya sendiri, menjadi seorang awak kabin membawa banyak kesenangan, walaupun semua kesenangan itu pasti bersinergi dengan segala konsekuensi yang kadang tidak bisa kita duga.
jadi awak kabin atau pramugari ternyata sudah pernah saya rencanakan dari kecil, namun seiring dengan perjalanan, cita cita itu terlupakan sampai saya mendapat kesempatan terbang bersama airliness terbaik Indonesia, Garuda Indonesia :)

saya yang saat itu buta mengenai dunia penerbangan masih menganggap enteng pekerjaan tersebut sampai saya menjalaninya sendiri. mungkin sama dengan teman teman diluar sana yang menganggap bahwa menjadi seorang awak kabin berarti tampil cantik, jalan berlenggak lenggok, tidur di hotel mewah dan jalan jalan gratis tanpa pernah berpikir bahwa ada kewajiban dibalik itu semua.

saya share dulu ya mengenai semua yang menjadi duka saya sebagai seorang awak kabin.

merasakan kerja disaat orang lain tidur pasti menyebalkan, ya itu yang saya rasakan hampir disetiap terbang pagi buta atau terbang ditengah malam. penerbangan panjang membuat saya harus terjaga sepanjang malam untuk menjaga kondisi kabin dan memastikan semua penumpang saya mendapatkan yang terbaik. sampai ditempat tujuan dengan perbedaan waktu terkadang membuat mata kita akhirnya mengikuti waktu lokal. bukannya enak, kepala pasti jadi berat ga keruan.

waktu libur menjadi sesuatu yang sangat berharga untuk saya, berkumpul dengan keluarga menjadi sebuah hal yang mewah untuk saya dan mungkin untuk awak kabin lainnya. satu bulan dengan delapan hari libur yang tidak menentu, tidak seperti orang kantoran yang mendapat libur sabtu dan minggu, libur saya bisa dihari kerja yang membuat saya tidak bisa menghabiskan waktu bersama keluarga dengan maksimal. saya juga tidak selalu bisa hadir diacara keluarga besar bahkan di hari raya karena saya harus terbang. untunglah ada gadget yang sudah sedemikian hebatnya yang membuat semua hal menjadi dekat.

bekerja dengan orang yang berbeda juga menjadi sebuah tantangan sosialisasi tersendiri untuk saya. perusahaan saya tidak mengelompokkan kami menjadi sebuah group terbang, tapi menjadi sebuah individu yang bisa dipasangkan dengan siapa aja pada tiap penerbangan. artinya tiap terbang pasti kita akan mendapat partner terbang yang berbeda. kalau kita bisa membuat suasana yang enak pasti penerbangan itu menjadi enak. kalau tidak ya welcome to the hell :) banyak orang artinya banyak kepala dan banyak pola kerja yang berbeda. banyak orang yang baik banyak juga orang yang aneh menurut saya. yang harus saya lakukan hanya bertahan dan beradaptasi. seperti hukum kehidupan lainnya bukan?

jadi seorang awak kabin juga berarti akan bertemu dengan banyak penumpang, penumpang yang baik sopan dan penuh dengan tatakrama atau bahkan bertemu dengan penumpang yang galak, jutek, emosian dan sama sekali ga pernah naik pesawat terbang. tapi kita harus memperlakukan mereka dengan sama, tidak boleh dibedakan. seberapa pun kesalnya kita pada mereka. belum lagi penggunaan toilet yang terkadang membuat saya (pada awalnya) tidak bisa menelan makanan. kebayangkan ada penumpang yang ga bisa ngeflush toilet padahal mereka habis pup. ya kalian bisa membayangkan sendiri jadinya seperti apa...

nah cukup dengan cerita yang bisa membuat kalian berpikir untuk mundur dari pekerjaan ini.

nah sekarang saya menceritakan hal yang akan membuat kalian berpikir bahwa dibalik semua kesulitan pasti ada sebuah kesenangan yang menanti...

jadi seorang awak kabin berarti ada banyak pintu kesempatan yang terbuka, kesempatan yang akan membawa kalian ketempat yang selama ini bahkan ga pernah kalian bayangkan. saya sudah menjelajahi Indonesia dari sabang sampai merauke. merasakan kebaikan orang orang di ujung aceh dan menikmati keindahan alam yang masih belum pernah terjamah. lelah bekerja pasti terbayar dengan jalan jalan diluar negeri. saya sudah menjelajah Australia mulai dari Sydney, Brisbane, perth dan Melbourne, Singapura dan bangkok sudah seperti rumah sendiri. menjelajah korea dengan segala keunikannya begitu juga jepang, cina, arab saudi dan rute terjauh Garuda Indonesia Abu Dhabi dan Amsterdam. semoga nanti saya juga bisa menikmati indahnya London di bulan Mei.

bekerja sambil liburan dengan penghasilan yang menggiurkan jelas menjadi sesuatu yang menarik hati saya pada saat itu. Bagaimana tidak, penghasilan seorang awak kabin dihitung per jam terbang. semakin banyak terbang artiya semakin banyak penghasilan yang akan kita bawa pulang. penghasilan seorang awak kabin adalah gaji pokok + FATA (Flight Allowance and Travel Allowance) Flight Allowance itu adalah jumlah jam terbang yang kamu dapat dan travel allowance uang saku yang akan dibayarkan tiap bulannya melingkupi uang makan dan uang akomodasi selama terbang yang jumlahnya sudah ada di tabelnya. berapa besarnya? hahaha rahasiaaa nanti juga kalau jadi awak kabin Garuda Indonesia kalian pasti tau..

gimana?
makin tertarik dong jadi seorang awak kabin Garuda Indonesia? proses masuk yang susah akan sebanding kok dengan hasil yang akan kalian dapat...

selamat mencobaaaaaa :)

bad flight

Jadi pramugari selalu dituntut untuk terlihat sempurna kapanpun ada mata orang lain disana..dan begitu bikin kesalahan rasanya pengen lari kepojokan dan ngais ngais tanah :))
Seperti kata pepatah sepandai pandainya tupai melompat akhirnya jatuh juga..dan kalo pepatah menurut saya, seprofesional profesionalnya saya bekerja akhirnya salah juga..
Jadi, hari ini saya terbang dua hari..penerbangan domestik standar yang sudah sering saya lakukan...semuanya baik baik saja sampai saya melakukan kesalahan..
Saya kerja di bisnis class dengan penumpang 12 orang...tau apa yang saya lakukan?
Secara ga sengaja saya menumpahkan teko yang berisi kopi panas kelantai..sontak penumpang di nomor 1 angkat kaki..whAaa rasanya saya mau buka pintu dan kabur...sementara supervisor saya atau yang biasa disebut sebagai 'purser' tepat didepan saya..
Sumpah rasanya saya pengen nangis saat itu juga..bukan karena saya takut dicomplain *yang sangat mungkin terjadi* tapi lebih kepada perasaan berasalah karena mengacaukan kerjaan yang ada disaat saya ingin terlihat sempurna di depan seorang purser yang baik hati..
Ah rasanya tambah pengen terjun..

Sebagai seorang awak kabin yang ingin dinilai profesional maka yang saya lakukan adalah mengepel lantai dng tissue roll dan memasang muka tetap tersenyum walaupun darah rasanya turun ke kaki semua..
Selesai penyajian makanan, muka purser tetap tenang, ini justru yang membuat saya semakin panik..takut di damprat...tapi ternyata nggak lho...beliau cuma bilang "wajar kalau tiap manusia bikin salah"
Saya yang sok tegar langsung masuk toilet dan menangis sejadi jadinya...
Ini yang harus dipelajari untuk teman2 yang ingin jadi awak kabin...
Harus bisa mengatur emosi..harus bisa menjaga mimik wajah...kalau saya nangis di depan kabin, pasti saya dinilai tidak profesional..
Kalau urusan sepele saja saya erbawa emosi, bagaimana saat keadaan darurat? Disaat saya dibutuhkan banyak orang yang menggantungkan hidupnya pada kemampuan saya mengatur mereka keluar tepat waktu..

Selamat mencoba menjadi awak kabin...hope to see you on board :)

Selamat Hari Raya Idul Fitri

hai semuanya, apa kabar?

gimana dengan usahanya jadi seorang aircrew?

ada yang sudah berhasilkah?

 

anyway saya atas nama pribadi mengucapkan selamat hari raya idul fitri bagi semua umat muslim yang merayakan :)

 

how was your ied mubarrak holiday?

pasti menyenangkan lah ya, pasti berkumpul sama keluarga atau bahkan mudik ke kampong halaman.

 

cerita soal lebaran tahun ini, saya yang seharusnya memulai cuti di tanggal 9 agustus 2013 terpaksa gigit jari. menurut skejul yang publish harusnya saya pulang ditanggal 8 agustsus 2013 pagi. langsung dong saya buat segudang rencana idul fitri tahun ini.

tapi ya inilah resiko jadi seorang awak kabin, pesawat rusak yang ga mungkin dibawa kembali ke Jakarta membuat saya nyangkut di Bali sampai dua hari. maklum peak season sehingga sangat tidak mungkin untuk dipulangkan ke Jakarta atau didatangkan pesawat pengganti.

jadi semua rencana buyar di depan mata, tiket pesawat hangus dan yang ada niat sungkeman secara langsung di ganti sungkeman via gadget, well inilah gunanya punya gadget canggih kalau jadi seorang awak kabin. special thanks dari saya dan seluruh set kru saya kepada pencipta Skype, line, bbm dan juga whatsapp.

 

nah ini jadi pelajaran juga untuk kalian yang berencana jadi seorang awak kabin :

1. jadi seorang awak kabin itu ga bias bilang janji sama siapapun, mengingat rotasi skejul bisa berubah tanpa pemberitahuan terlebih dahulu.

2. jadi seorang awak kabin harus punya rencana dari A sampai J jangan cuma A dan B karena kemungkinan gagal itu banyak

3. buat seorang pendamping awak kabin harus siap dengan segala kegagalan rencana :D

 

tapi percayalah, itu semua ga akan pernah membuat saya mundur dan pengen berenti sebagai seorang awak kabin.

kenapa?

karena ini pekerjaan yang paling menyenangkan dan paling mulia menurut saya. bekerja tanpa terlihat lelah biarpun kaki rasanya sudah mau copot..

 

Happy Holiday :)

 

 

asyiknya bulan puasa

Selamat menjalankan ibadah puasa buat sekua teman teman yang menjalankan..
Berhubung bulan puasa, jadi saya mau sedikit cerita nih soal kerjaan saya selama bulan puasa..
Buat yang nau jadi aircrew di airliness full service mesti siap mental lho selama bulan puasa...tapi jujur saya sendiri sangat menikmatinya..
Terbang rasanya jauh lebih enteng..
Biarpun tetep berat dorong trolley, cape nyapa orang yang ga pernah mau jawab kalo disapa pas boarding sampe panas panasan masukin maindish ke dalam trolley..
Terus dimana sisi senangnya?
Cuma sedikit orang yang makan...alasannya ada 2, pertama memang puasa, kedua ga enak karena sebelahnya puasa...

Nah abis bahas sisi enaknya, ini sisi ga enaknya...
Kemarin ini karena mau take off pagi, saya kudu makan sahur di mobil jemputan..terus ga bisa teraweh krn belum landing pas buka puasa...

Gimana besok lebaran ya?
Doa saya cuma 1..semoga saya libur pas lebaran..

Anyway sekalu lagi selamat puasa...semoga puasa kali ini membawa berkah untuk kita semua...

libur telah tiba..libur telah tiba..hore...hore

bulan juni artinya sudah masuk musim liburan sekolah, yaph, peak season tuh telah dimulai...pesawat pasti penuh dengan anak anak kecil...saya suka disaat pesawat penuh dengan anak kecil, artinya bisa denger celotehan lucu dari bocah bocah juga tangisan dan teriakan anak yang rebutan duduk di dekat jendela dengan kakak atau adik mereka. saya suka keriuhan itu :D

tapi buat orang tua yang bepergian dengan anak anak tentu bukan hal yang mudah apalagi kalau dibawa pada penerbangan panjang..nah sekarang saya mau share sedikit cara supaya nyaman bepergian dengan anak anak..

pertama jika ini baru pertama kali bepergian sebaiknya tidak mengambil jam penerbangan yang malam ataupun perjalanan panjang yang lebih dari dua jam.kenapa?toh uangnya punya kok. bukan masalah uangnya sih, tapi ini lebih ke anak anak cepat bosan jika harus duduk terlalu lama. biarpun di airlines saya bekerja yaitu Garuda Indonesia pasti dilengkapi dengan personal tv monitor di depan kursi tetap saja anak anak ga akan betah berdiam diri terlalu lama.

kedua kalau terpaksa menempuh perjalanan yang panjang, bawalah permainan yang bisa mengalihkan anak dari kebosanan, bawa buku gambar, buku mewarnai,puzzle atau permainan lainnya supaya mereka bisa tetap tenang dan anda sebagai orang tua tidak akan menjadi pusat perhatian dan gerutuan di pesawat karena anak anda teriak teriak dan menangis. sebesar besarnya kabin pesawat suara tangis di row depan bisa terdengar sampai ke row tengah lho :)

ketiga pakaikan anak pakaian yang sesuai dan lengkapi dengan sweater atau jaket. sebaiknya jangan pakaikan anak celana pendek dan tanktop. karena kalau kebagian pesawat yang dingin banget suhu maksimum hanya bisa di set di 24 derajat celcius. jangan pernah mengandalkan selimut di pesawat, karena jumlahnya terbatas hanya 10% dari kapasitas tempat duduk di pesawat. jadi jika pakai pesawat dengan jenis 737 800 yang bisa menampung 150 orang maka selimut yang naik hanya 15helai. sedikit bukan? daripada anda ngoceh ngoceh kenapa kehabisan selimut, ada baiknya ada mempersiapkan sendiri kebutuhan anak anda kan?

keempat bawa camilan dan makanan untuk anda. makanan dipesawat jumlahnya sesuai dengan penumpang yang naik, jarang terjadi makanan yang ada berlebih, untuk perjalanan panjang diatas enam jam dan dibawah 9 jam makanan akan dibagi dua kali yaitu satu kali snack dan satu kali makan besar yang porsinya kecil. pasti akan menjengkelkan jika anak anda tiba tiba lapar dan tidak ada makanan lebih di pesawat bukan?

kelima order kids meal untuk anak anda, di semua penerbangan yang bagus dan full service mereka pasti menyediakan makanan khusus anak anak yang bisa dipesan saat anda memesan tiket baik melalui operator ataupun travel agent. karena tidak semua makanan di pesawat anak anda suka, tapi kalau menu nya spagethi dengan nuggets dan agar agar serta susu. anak mana yang bisa menolak?

keenam datanglah lebih awal jika anda bepergian di musim liburan jika anda ingin duduknya tidak terpisah pisah dan malah sibuk meminta orang lain tukaran tempat duduk dengan anda diatas pesawat nanti sedangkan belum tentu nantinya orang yang duduk ditempat yang anda inginkan bepergian seorang diri. ingat ini musim liburan. biasakan juga meningatkan petugas counter check in untuk memastikan bahwa anda duduk bersebelahan dengan anak anda jika memang ada beberapa kursi yang anda beli. jadi mestipun terpisah, si anak tetap bisa diperhatikan oleh anda dan anak anda yang lainnya bisa diperhatikan oleh anggota keluarga lainnya.

selamat liburan dan semoga liburan anda menyenangkan :D

I Love Recurrent

kalau biasanya saya suka cerita soal terbang atau gimana caranya jadi pramugari, sekarang saya mau cerita soal ujian tahunan awak kabin yang harus saya jalani...namanya recurrent alias ujian perpanjangan license jadi macamnya perpanjang sim buat terbang. 

recurrent ini sendiri ga gampang, biarpun yang diujiankan hanya sebatas materi safety, tapi tetep aja bikin degdegan kalau harus ngulang.

jadi recurrent ini sendiri dibagi menjadi dua jenis, recurrent tahun ganjil dan recurrent tahun genap. bedanya dimana?

kalau recurrent tahun ganjil isinya hanya materi dikelas sedangkan recurrent ditahun genap isinya materi kelas ditambah praktek lapangan.

praktek lapangan ini sendiri dibagi lagi menjadi beberapa bagian, ada fire fighting alias bergulat mematikan api tapi jangan ngebayangin jalan diatas api ya :D tapi ini lebih ke bagaimana cara mematikan api apabila terjadi kebakaran di dalam pesawat dan alat pemadam mana yang bisa kita gunakan agar tidak salah sasaran dan malah membuat api semakin meluas.

ada juga ujian mengenai alat alat keselamatan seperti pemadam api jenis apa yang akan dipakai jika yang terbakar adalah materi solid, atau jika yang terbakar adalah cairan kimia. mematikannya pun harus cepat, jika tidak..ya wassalam...

nah bagian terakhir ini yang paling saya suka...drill.. alias praktek evakuasi...

biasanya praktek evakuasi ini dibagi menjadi dua dry drill dan wet drill.. dry drill artinya meluncur dari pesawat menggunakan peluncur yang terpasang di pesawat. bentuknya sebenarnya mirip sama perosotan bocah cuma versi lebih tinggi dan kudu sigap bangun terus lari ke arah yang *ceritanya* aman..

meluncurnya pun dengan berbagai cara, dengan duduk terus meluncur, loncat lalu meluncur atau membantu orang butuh diselamatkan kemudian meluncur.

best partnya? berasa kaya bocah tk yang main di istana balon sama temen temen..ser ser nyess deh rasanya.

bagian keduanya yaitu wet drill... uuuu....this is my favorite..

wet drill.. alias loncat dari pesawat ke dalam air yang ceritanya laut untuk evakuasi, berenang pakai pelampung dan usaha mati matian naik ke atas raft sambil di guyur efek hujan, petir dan suara gemuruh ombak yang kadang beneran terasa mencekam..

saya sendiri bukan pecinta berenangnya, tapi saya pecinta drillnya,karena dilakuin barengan sama kokpit kokpit.. becandaan saya sama temen temen terbang tuh kadang gini :

A : eh wet drill ya, asik gue ntar duduknya deket mas ini ah *sambil ngelirikin kokpit baru*

B : ah gue mah sama siapa aja asal bukan sama bapaknya *ngelirik kokpit yang udah tua*

jangan dikira wet drill ini gampang lho, keliatannya gampang..ngelakuinnya susyahnya minta ampun..

berenang pake pelampung tuh kadang bikin kita keliatan kaya tutup botol gabus yang ngambang kebawa arus laut dan semakin bikin jauh dari perahu karet yang mau kita tuju...

belum lagi kadang kalau nolongin temen, yang ada mereka nekan kepala kita jadinya kita megap megap kelelep...

naik ke atas perahu karet pun bukan perkara mudah, ribetnya nauzubillah..

,licin, nyari sangkutan kakinya susah, narik badan ke atasnya susah... semuanya serba susah..

tapi begitu sukses dan berhasil ngelakuin semua tahapannya rasanya senang.

dan buat saya menjadi satu motivator untuk nambah semanagat terbang dengan baik dan benar serta mengikuti semua prosedur yang ada. biar apa yang dilakuin saat recurrent cuma jadi cerita di training centre dan bukan dilakuin beneran

Fire Fighting session

Dry Drill Sliding from slide raft

Wet Drill..Lets get into the raft

Swim Swim,,,

my favorite destination

Kemaren ada yang nanya..sebagai orang yang banyak traveling *ya iyalah kan hidupnya di pesawat* kemana sih destinasi favorit kalo terbang...hmmm..agak sulit jawabnya..aku sih hampir suka semua...

Tapi kita ambil top 5 nya aja lah ya...

1. Papua...

I love papua...saat ini sih masih cuma 3 daerah yang di terbangin garuda..biak, jayapura dan timika..favorit dr ketiganya? Mungkin biak..kota kecil yang nyaman dan orangnya bersahabat..suka jayapura krn dy punya bukit macem las vegas yang ada tulisan hollywoodnya..cuma ini tulisannya jayapura..

2. Jogjakarta

Alasannya agak absurd sih,hotel novotelnya deket kemana mana...dan bisa naik becaaak...huhuhu I love becak..kenapa sih di jakarta ga ada becak...

3. Lombok

I rather go to lombok than bali..

Pantainya lebih indah, suasananya lebih romantis..ah coba kalo di ayang bisa muat di koper..pasyi asoy deh dibawa kemana mana...lombok jg selalu bikin saya ketawa tiap keluar bandara karena banyak orang yang piknik dipinggir bandara nonton pesawat dan kerbau berkeliaran dimana dimana...berasa kembali ke alam..

4. Palembang

Ini tempat favorit baru sih, soalnya lah doyan nongkrong di restoran river side dipinggir sungai musi..sambil neliatin lampu di jembatan ampera...lovely...

5. Manado

Aku suka nasi kuning dan yang palig enak di manado..jd tiap ke manado aku ga pernah absen muter nyari nasi kuning yang yummy...

Ah..jd kangen kota kota itu....

me vs pax jilid 2

Ingetkan saya pernah nulis me vs pax soal kelakuan ajaib penumpang saya..

Nah kali ini ada lagi...agak menjengkelkan sih, kalau saya ga pake seragam rasanya pengen saya keluarin deh ibu ini dari pesawat..

Boarding process :

Ibu2 dng 1 anak : kakak, belajar yang bener ya kalo bodoh ntar jadi kaya gitu..*sambil nunjuk saya*

Me : *balik badan* *menatap tajam* ibu maaf ngomong apa...kerjaan saya ga se bodoh yg ibu pikirin ya..

Ibu : *terdiam*

Kadang saya suka ga habis pikir, bisa ya orang sepicik itu..menggap remeh kerjaan saya..

Mungkin keliatannya kerjaan ini enteng ga pake otak..ga cuma ibu ini ko yang mikir kaya gitu banyak orang diluar sana yang berpikir sama..

Tapi ternyata banyak jebakan batman lho disini...

jangan pikir ketemu penumpang itu ga perlu pake strategi, ga perlu pake pengunaan  bahasa yang baik..

Jadi pramugari juga harus punya memori yang kuat dan kemampuan mengendalikan diri..kebayang nggak dalam 1 hari kita bs ketemu 500-600 orang di dalam pesawat..berarti ada 600 kepentingan, ada 600 keinginan dan ada 600 harapan...

Semuanya mesti keakomodir...kebayang nggak nahan emosi kl penumpangnya rese..mau marah tp mesti tetep senyum..

Ga salah tp harus minta maaf..

Bener tp hrs merendah..

Dan ini ga gampang..

Terus make otaknya dmana?

Dibagian safety tentu saja..

Airliness yang baik pasti membayar mahal pramugarinya supaya mereka bisa melakukan seluruh proses safety di dalam pesawat..

Menjalankan prosedur critical 11 dan tentu saja merasa bertanggung jawab atas keselamatan penumpangnya..

Jadi jangan berani2nya ngeremehin kerjaan ini...

isi tas dan koper pramugari

Ini pertanyaan yang sering bnget terlontar dari mulut temen ataupun penumpang dan mungkin juga kalian...
Sebenernya apa sih isi tasnya pramugari?
Kenapa juga tiap hari mesti bawa bawa koper berat?

Hidup jadi aircrew (baik itu kokpit ataupun cabin crew) berarti sudah siap dengan banyak kejutan dan ketidak pastian..
Misalnya harusnya terbang satu hari tau tau diganti jadi dua atau tiga hari dan kita mesti siap, ga ada alasan ga bawa perlegkapan..
Atau pesawat rusak di antah berantah..ya lagi lagi harus siap...

Di setiap koper aircrew isinya pasti sama..maksudnya sama tuh bukannya bajunya kembaran yak..tp tiap check list pasti ada..
Saya jabarin satu satu ya... (tadinya pengen post fotonya skalian..tp berhubung ini masih dijalan agak malaslah jadinya)


1. Seragam cadangan..
Airlines saya punya dua warna seragam..jd yang ada di tas harus warna kebalikannya..kenapa harus bawa seragam ganti?
Bukan karena seragam yang kita pake ga dicuciin hotel lho..tapi lebih ke arah prepentif kalau seragam kamu ketumpahan sesuatu..daripada pake seragam kotor yang udah pasti bau mending ganti toh?

2. Spare baju bebas tiga hari
Ih banyak amat 3 hari..pdahal terbangnya cuma 1 hari..berat beratin tas..begitu bukan pikirannya orang normal?
Tapi aircrew itu one step ahead..
Baju tiga hari dimaksudin biar kl harus jadi nginep berhari hari kamu ga kebigungan nyari baju..apalagi di daerah macem papua..mau nyari mall dimana?

3. Spare underwear
Buat saya pribadi agak malas kalau harus ngelaundry pakaian dalam si hotel..berasa di telanjangin aja..jadi mending saya bawa banyak spare underwear biar yang kotor bs saya cuci asal aja di hotel..

4. Alat mandi
Naah ini juga pentig.karena ada hotel yang ga nyediain semua kebutuhan alat mandi kta..daripada repot mending bawa sendiri toh?

5. Obat pribadi
Ga semua orang bisa pake obat apa aja dan ga semua orang punya sakit kaya sakitnya kita..
Jadi mending bawa sendiri semua obat yang kita butuhin..

6. Baju formal
Lah kan lg terbang..terus gunanya apa?
Nahh ini benefit jadi aircrew..
Kadang kita tuh dapet undangan dari gubernr, walikota, pengusaha sampe tempat hiburan buat datan ke acara makan malam atau apalah...daripada mesti ga ikut cuma gara gara ga punya baju, kalau saya mending bawa..

Diluar barang bawaan itu didalam tas saya sendiri pas ada senter untuk jalan di cabin malam2..ada jg license atau suat ijin terbang..

Nah udah ga penasaran lagi kan apa isi tas saya dan teman teman yang bekerja jadi aircrew :)

menyelamatkan diri saat kecelakaan di pesawat

Dear all, saya mau sedikit share nih soal menyelamatkan diri saat kondisi darurat yang mungkin terjadi saat kita naik pesawat. Sebenernya kondisi darurat yang sangat mungkin terjadi dipesawat tuh banyak banget..tapi saya share sebagian yah..

1. Turbulence
Turbulence atau goncangan dipesawat biasanya disebabkan sama kencangnya angin, tumpukan awan atau beda kelembapan yang tinggi.. turbulence sendiri dibagi jadi tiga.. yang pertama light turbulence alias goncangan ringan..ah kalo ini sih semua udah pada khatam bukan? Goyangan yang rasanya kaya ngelewatin jalan rusak. Yang kedua turbulence medium nah kalo ini rasanya jadi mirip ngebut di jalanan rusak..goyang goyang agak kencang.
Yang ketiga yang jadi pusat perhatian saya, namanya severe turbulence dilihat dari namanya aja udah jelas severe alias kencang.. turbulence ini yag palibg berat karena goyangannya tuh kaya inul daratista kalau ngebor.. pasti sukses bikin kamu jackpot
Nah kalau terjadi severe turbulence kita mesti ngapain?
Yang penting adalah pasang sabuk pengaman sekencang mungkin sehingga kemungkinan kamu terlempar saat terjadi goncangan keras juga minim, kemudian jangan pakai toilet deh kalau lampu tanda kenakan sabuk pengaman masih menyala..bukannya melanggar hak asasi kamu buat ke toilet, tapi kami melindungi kamu dari terlempar dan nyangkut di ceiling pesawat..

2. Dekompresi
Dekompresi itu adalah keadaan dimana tekanan udara diluar sama dengan di dalam.. alias ada kebocoran dalam tekanan udara yg ada di dalam pesawat. Biasanya ditandai dengan jatuhnya masker dari bagian atas kursi.
Ga usah bingung, langsung aja pasang maskernya tp sebelun dioasang ingat buat narik si masker dulu ya..biar oksigennya nyala..sabuk pengaman jangan lupa di pasang juga..sOalnya kokpit pasti ngelakuin emergency decent alias turunin ketinggian dengan cepat..apa akibatnya? Semua loosen article alias benda yang tidak terikat pasti terbang.

3. Pendaratan darurat
Nah pendaratan darurat ini dibagi menjadi 2 yaitu pendaratan darurat di air dan di darat.. pendaratan darurat di air lazim disebut ditching dan di darat lazim disebut terrain..kategorinya sendiri ada plan dan unplanned
Kalau plan artinya kokpit sudah tau apa uang terjadi sedangkan unplanned artinya terjadi secara tiba tiba..
Persiapan kita apa?
Pertama tenang, jangan panik..percaya drh sama pramugarinya..mereka terlatih dan bersetifikat lho..
Kedua tunggu aba aba yang diberikan dan patuhi..
Ketiga lakukan one minute silent review alias heningkan diri selama satu menit dan ingat dimana kita duduk, kemana pintu keluar yang dekat, bagaimana cara membuka jendela darurat, dan dengan siapa kita naik pesawat ini.
Nah langkah ke empat adalah berdoa dan segera keluar dari pesawat serta berlarilah menjauh dari pesawat karena kemugkinan meledak itu pasti selalu ada.

NAH KOMPLIT DEH SARANNYA...
SELAMAT TERBANG SEMUA..
SEMOGA SELAMAT SAMPAI TUJUAN :)

dear granny I love you

Ini sebenernya cerita beberapa minggu lalu saat saya terbang ke jeddah nganter penumpang yang mau umrah..

Kebanyakan yang saya bawa tuh rombongan dari bandung dan sudah sepuh.

Entah kenapa saya jadi ingat nenek saya dirumah.

seorang wanita tua yang duduk dengan pasrah dan senyumnya selalu mengembang. Bahasa indonesia nya pun seadanya.

Saya pun agak terenyuh sewaktu penyajian makan dan beliau menangis karena tidak ada lagi pilihan nasi..

Dialognya kurang lebih seperti ini :

Me : nene punten, tos teu aya nasi deui ayana ngan emih *nene maaf sudah tidak ada nasi adanya mie*

Nenek : embungeun hoyongnya nasi *ga mau maunya nasi*

Me : udah ga ada lagi ne

Nenek : embungeun *kemudian mulai nangis*

Keluarganya sendiri mulai bingung apalagi saya..

Semakin lama saya semakin ga tega..

Sampai saya ingat kalau saya punya ayam sama nasi yang td saya beli sebelum leaving hotel..dan kalian tau, si nenek langsung ketawa dengan mukanya yang bahagia sambil meluk badanku.keluarganya juga ga berenyi bilang makasih krn si nenek akhirnya diam.

Tau bagian yang bikin aq senyum? Waktu turun si nenek nyari aku dan ngasih 20ribu rupiah. Untuk jajan cilok katanya.

Ah nenek, aku kan jadi terharu..

Semoga nenek sehat terus ya..sama kaya nenek aku dirumah :)

deep condolences for lion air incidents

Kemarin pas lagi di beijing tau tau lihat dispaly picturenya seorang teman yang masang foto badan pesawat lion air di laut dengan gambar ogoh ogoh diatasnya.kirain mereka lagi bikin jokes soal airlines yang satu ini, ternyata beneran ada incident yang menimpa airlines berlogo singa terbang ini..
Buat saya pribadi sangat ga lucu sebuah musibah dijadiin bahan becandaan..
Kebayang gak kalo orang yang kita sayang ada di dalamnya dan kita ngeliat orang becandaan soal musibah ini?

Buat saya yang seorang aircrew pergi bekerja itu saatnya memasrahkan nyawa sama yang maha pencipta..
Kenapa?
Karena begitu kita lepas landas, kita ga bisa kabur kemanapun..

Well, sekarang coba deh kita bahas kecelakaan ini dari sudut saya sebagai seorang awak kabin :

1. Pesawat sudah siap untuk mendarat tapi overshoot sampai kelaut..harusnya kokpit ngasih aba aba "brace for impact" biar semua orang siap menghadapi benturan.
2. Apa yang dilakukan sama crew lion air harus diapresiasi..kenapa? Ga ada korban yang keginggalan dipesawatkan waktu evakuasi? Ini menunjukkan bahwa mereka sigap..
3. Seri pesawat yang dipakai itu 737 800 NG sama kaya yang airlines saya pakai
..kemarin di foto yang beredar, pintu belakang dibuka..padahal harusnya di block..kenapa? Kalau dilaut lepas beneran hang ada sebelum 90 detik udah tenggelem itu pesawat.

Nah sekarang sedikit tips buat para penumpang biar siap tiap naik pesawat
1. Matiin deh itu gadgets setiap udah masuk pesawat..gadget itu membuat kita ga konsentrasi saat take off dan landing.inget masa kritis pesawat itu 3 menit sebelum take off karena mesti ngabgkat badan pesawat dan 8 menit sebelum landing untuk membuat pesawat kembali di daratan dan meluruskannha dengan landasan pacu..kalau kita anteng begitu keadaan darurat kita siap.
2. Lakuin one minute silent review yang isinya dimana posisi kita? Pintu terdekat mana yang mugkin diraih? Kalau dekat jendela darurat ingat kembali omongan mugarinya..gimana cara bukanya dan kapan boleh dibuka..
3. Berdoa, karena di pesawat kalian ga bisa Kabur kemanapun..

Selamat terbang semua..safe flight and happy landing :)

Welcoming Batavia Air Aircrew in Garuda Indonesia

yeaaay...baru dapat kabar dari temen, kalau pramugari ex batavia yang kemarin pailit kemarin ikut serangkaian tes yang diadakan Garuda Indonesia untuk memenuhi kekurangan crew. dan akhirnya terpilih 40 orang yang sekarang sudah bergabung dengan Garuda Indonesia dan akan menjalani program ground school selama 3 bulan ke depan..yeaaaay... welcome aboard. selamat bergabung dengan Garuda Indonesia, semoga dengan pengalaman yang kalian punya bisa membuat Garuda Indonesia semakin baik dan semakin maju.

me Vs Pax

share ah beberapa hal yang selalu bikin saya ketawa kalau saya terbang

me = saya
pax = penumpang

1. koran mana koran

me : selamat pagi bapak selamat datang, nomor berapa duduknya
pax : koran mana koran..
me : ???? *kan nanya nomor berapa,ga ada nomor koran di pesawat ini*

2. Makanan & minuman
*saat serving*

me : siang bapak ibu, menu makanan hari ini ada kentang dengan ayam atau mie dengan daging
pax : saya nasi aja mbak
me : *lari ke galley ambil ice breaker buat ngorek kuping* ga ada pak, kentang ayam atau mie daging saja
pax : yawdah mie ayam
me : *narik napas dalam* ga ada juga pak,mie dengan daging
pax : oh bilang dong dari tadi
me : minumnya apa mbak. jusnya ada jeruk jambu apel
pax : jus sirsak aja mbak
me : *mentok mentokin kepala ke trolley*

p.s : dear pax, please deh dengerin kalau pramugarinya ngomong apa..jangan bikin diri anda sendiri malu

3. kok kursinya pindah

*ada pax berdiri celingak celinguk lihat kursinya diisi orang*

me : bapak, boleh saya lihat boarding passnya *merefer ke penumpang dengan kursi yang maksud*
pax : *nyodorin boarding pass*
me : bapak salah duduk pak, bapak di A bukan di F
pax : hah,ko bisa disini jadi F kemarin disini A ko *sambil berdiri pindah*

p.s : ya kali paaaak, kursi di pesawat penomorannya ga standar...

4. laptop saya jangan di geser
me : *beberes luggage bins biar muat banyak
pax : mbak, laptop saya jangan digeser2 itu mahal harganya
me : *nengok* iya pak, tenang aja ini saya geser biar ga ketimpa barang lain
pax : jangan diapa2in mbak
me : *naro lagi ke posisi semula* *ngeloyor pergi*

datang pax lain yang naro kopernya asal, ketimpalah si laptop
me : *ngecek kabin*
pax : mbak, itu laptop saya ketimpa koper, geserin dong ntar rusak
me : (-__-)"

fly with pride,fly with my Garuda Indonesia

kalau biasanya saya bahas uneg uneg saya sama penumpang, sekarang saya mau bahas tempat saya kerja ah. perusahaan penerbangan plat merah yang sukses membawa saya ke semua tempat impian saya dengan gratis plus di bayar. 

yaph, saya kerja di Garuda Indonesia dan sekarang menginjak tahun ke empat saya bergabung dengan kops wanita cantik berkebaya modern.

suatu kebanggaan buat saya bisa terbang dengan perusahaan penerbangan terbaik Indonesia yang melayani banyak rute internasional. menyenangkan untuk saya datang ke setiap negara dan menyempatkan diri berkeliling disana.

semua rute yang diterbangi oleh Garuda sudah saya singgahi. kalau mau sombong nih, hongkong itu saya hapal setiap arah keretanya begitu juga dengan korea selatan. mulai dari myongdong sampai ke nami island saya tau seluk beluknya :D

singapura udah kaya rumah sendiri dan tempat favorit baru saya adalah bangkok. yap, semenjak Garuda menginapkan kami di bangkok saya jadi punya tempat favorit baru untuk belanja. coba saya jago dagang, udah buka online shop kali yah.

dimana lagi bisa nemu kerjaan yang semenyenangkan ini kalau bukan di perusahaan penerbangan.

bekerja sekaligus liburan, selalu membuat saya menantikan semua jadwal terbang di awal bulan. deg degan nunggu skejul keluar dan deg degan mikir sejebol apa tabungan saya bulan ini.

apalgi dengan rencana kedatangan pesawat B777 yang rencananya bakalan terbang ke London dan penambahan first class di pesawat. tentu bakalan ada keseruan baru kalau terbang. biarpun kerja di bisnis class aja saya masih kacau, tapi selalu ada yang menyenangkan membayangkan hal baru.

saya sendiri sudah membuat rute jalan2 kalau sampai nanti saya terbang ke London, saya mau belanja di mark&spencer saya mau ke Big Ben dan saya naik london eye.

kadang ngarep juga sih, bisa nerbangin rute yang sekaraang di codeshare sama etihad. ada beberapa tujuan di eropa yang dikerjasamakan Garuda dengan Etihad. semoga dengan berjalannya waktu rute rute itu bakalan diterbangin sana Garuda,

kalau terbang panjang, kadang saya suka ngobrol sama penumpang. standar sih nanya mereka gimana puas nggak sama pelayanan garuda, apalagi yang masih kurang. so far sih jawabannya bagus dan puas semuanya. ya ga tau boong atau ga enak sama saya aja atau memang pelayanan kami semakin lama semakin membaik? saya sih berharap yang kedua. 

oh ya, tahun ini juga Garuda ikutan di best cabin crew versi skytrax semoga menang ya.. jadi kebanggaan saya bertambah lagi karena masuk jejeran kabin kru terbaik di dunia, jadi orang Indonesia bakalan bertambah kebanggaannya kalau naik Garuda. ya sekali sekali bangga lah sama airliness negara sendiri, jangan cuma bangga sama airliness negara sebelah.

saya cuma mau orang indonesia satu suara sama saya fly with pride, fly with my Garuda Indonesia :)

barang anda bukan barang saya

tiap hari saya terbang, tiap hari juga saya ngeluh soal barang barang yang dibawa ke pesawat sama penumpang juga argumen mereka soal barang yang harus di taruh dibagasi atas (luggage bins)

menurut aturan jelasnya sih, barang yang bisa dibawa ke kabin itu cuma satu barang dengan ukuran yang sudah tersedia.. hayooo siapa yang pernah pake luggage bar scalling yang ada di bandara buat ngukur besar bagasinya yang bisa masuk ke dalam kabin?

jawabannya sudah pasti ga ada.

kebiasaan warga negara Indonesia tercinta saya adalah ga peduli aturan yang ada, yang penting barang bawaannya semua kebawa di atas kabin ga peduli orang lain tapi marah marah kalau dia sendiri yang ga dapet tempat di atas.

padahal ya sudah dapat free bagasi 20kg lho, sayang kan kalau ga dipake?

lebih sayang lagi kalau akhirnya harus bawa barang berat naik tangga kalau pesawat parkir di tempat yang tidak dilengkapi dengan garbarata.

nah satu lagi yang paling saya ga suka dan kadang saya selalu berusaha menghindar adalah kalau ada orang yang bawa barang berat ke pesawat tapi ga mau ngangkat sendiri barangnya dengan alasan ga sampe. kalau lagi jahat sih mulutnya suka pengen bilang "bu,kalau udah tau tinggi semekot alias semeter kotor tuh jagan deh bawa bawa barang gede yang akhirnya bikin susah orang lain" cuma ga mungkinlah pramugari bertaraf internasional ngomong gitu ke penumpnag..

ada juga kadang yang bilang "ini enteng ko" buuuu...kalau enteng, kenapa ga diangkat sendiri.

barang yang dibawa ke atas kabin adalah tanggung jawab penumpang masing masing, tugas kami adalah membantu anda mencari tempat yang bisa dipakai untuk menaruh barang, antara di atas kepala anda atau yang dikenal dengan luggage bins atau dikolong kaki anda atau dengan sebutan luggage bars.

semuanya merupakan tempat yang aman untuk menaruh barang bawaan anda.

jadi mulai deh pakai fasilitas gratisan yang ada, saya pribadi kalau travelling lebih suka ga bawa apa apa ke kabin kalau terbang. mending pakai fasilitas 20kg yang ada (untuk beberapa kartu frequent flyer biasanya dapat tambahan 5-20kg) jadi saya tetep cantik melangkah di kabin pesawat dengan tas tangan dan sepatu high heels manolo saya :D

sooo..be a smart travelers guys :)